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汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。

在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

結(jié)構(gòu)組成

電子汽車鯠衡主洎要筿由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

工作原理

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

計(jì)量檢定：計(jì)量檢定是指為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能，確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作，包括檢驗(yàn)和加封蓋印等。它是進(jìn)行量值傳遞的重要形式，是保證量值準(zhǔn)確一致的重要措施。

國家法定計(jì)量部門或其它法定授權(quán)的組織，為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能（度、穩(wěn)定性、靈敏度等），并確定或證實(shí)技術(shù)性能是否合格，所進(jìn)行的全部工作稱檢定。其中檢定包括檢驗(yàn)和加封蓋印。國家檢定規(guī)程是檢定工作的依據(jù)。

計(jì)量基準(zhǔn)是國家計(jì)量基準(zhǔn)器具的簡稱，用以復(fù)現(xiàn)和保存計(jì)量單位量值，經(jīng)計(jì)量行政部門批準(zhǔn)，作為統(tǒng)一量值高依據(jù)的計(jì)量器具。

技術(shù)監(jiān)督行政（以下簡稱行政）是指縣級(jí)以上（含縣，下同）技術(shù)監(jiān)督行政部門，依照技術(shù)監(jiān)督（計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理，下同）法律、法規(guī)、規(guī)章實(shí)施監(jiān)督檢查和查處行為的活動(dòng)。

價(jià)格因素

1、在稱重時(shí)，稱重貨物一定不能超過物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡的額定量程，以免影響傳感器和載物臺(tái)的使用壽命。

2、過磅車輛需注意待電子汽車和儀表開機(jī)顯示歸零后，方可聽從工作人員指揮上磅。

3、過磅車輛不得超過兩邊的安全黃線前后行駛，上稱臺(tái)后，車輛需保持直線行駛，盡可能的在稱臺(tái)中心位置停下。

4、車輛每次上下物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡時(shí)都需小心行駛，禁止在稱臺(tái)上緊急剎車及，長時(shí)間在物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡上?？?。

5、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡嚴(yán)禁電焊作業(yè)或成為作為接地線使用

6、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡基坑內(nèi)要保持清潔，不許暈有垃圾或物品存在。

7、做到物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡稱體四周及稱臺(tái)的定期維護(hù)，清潔，無積水。

7.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃，保持清潔，無積水。